重力铸铝转子气孔老冒出来咋整，冒口也加了还是没治

温度多少？铝合金牌号多少？合金液过热度偏高气孔就多，别光盯着冒口。

我们厂用倾斜浇注，转子气孔直接少了一大半，阁下不妨试试。

电阻炉熔炼含气量本来就高，精炼后静置时间拉长到二十分钟试试。

轮毂和叶片交接那位置厚大，凝固顺序排一下，冒口补缩够不够？冒口颈截面太小补不上去。

叶片根部和轮毂交接的位置出气孔，十有八九是补缩没到位，光加冒口没用，得看冒口是不是真正压住了热节。转子这种件，轮毂和叶片根部本身就是最后凝固的区域，你把冒口往轮毂中心顶，冒口颈不能太细太短，一般冒口颈截面积要大于热节处热节圆截面积的1.2到1.5倍才行，不然冒口里的铝液补不进去。

另外精炼完静置十来分钟稍微有点短，氮气精炼完气泡上浮需要时间，尤其是坩埚比较深的话，静置时间拉到15到20分钟更稳妥。浇注温度你按标准来，但是铝液从炉子到浇包再到模具这段路的温降你量过没有？有时候模具温度看着两百多，但铝液进浇口的时候已经降了不少，补缩能力也跟着下来了。

模具这块，两百出头对转子来说不算高，可以试试把模具温度往上提10到20度，尤其是轮毂对应的模具面，加个局部加热或者涂层调一下都能改善。再就是转子这种铸件，含铁量别压太低，控制在0.8到1.0左右能减少针孔的倾向。

还有个细节你查一下，浇注系统是不是开放式浇口？如果是底注或者阶梯浇注的话，内浇口速度别太快，不然卷气进到型腔里，精炼做得再好也没用。