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覆膜砂发气量咋测?标准是哪个号?

程建华
程建华
2026/08/14 18:29

我们厂做的是汽车件,壳芯覆膜砂,最近客户那边让提供发气量的检测报告,说要按标准方法做。我们平时就测个强度和发气量大概数,工艺卡上写的500℃发气量不大于多少ml/g,但具体怎么个测法、用啥仪器、标准号是哪个,一直是化验室那边凭经验弄。

现在客户要正式报告,得拿出依据来。有没有老师傅手里有现成的标准号?国标还是行标?另外发气量的判定标准一般控制在多少合适?我看有的写≤5ml/g,有的写≤8ml/g,差挺多的,按哪个靠谱?

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9715704531
9715704531#1

JB/T 8583-2008,覆膜砂标准里就有发气量检测方法,仪器就是那个管式炉加集气装置,800℃保持5分钟读毫升数。

2026/08/14 20:14
luo1983
luo1983#2

汽车件一般≤5ml/g,超过8砂子肯定有问题。

2026/08/15 14:20
强姐
强姐#3

你壳芯多厚的?薄壁件要求不一样的。

2026/08/15 15:38
5472913089
5472913089#4

壳芯覆膜砂发气量检测,国标GB/T 2684-2009《铸造用砂及混合料试验方法》里就有,现在执行的是2021版好像,叫GB/T 2684-2021,你翻翻这个,里面发气量的方法写得很清楚。简单说就是取个样,先烘干恒重,称准1.00g放到发气量测定仪里,恒定温度一般是850℃或者按你们工艺卡写的500℃,保温时间标准好像是3分钟还是10分钟来着,记不太清了,你查一下标准原文,仪器漏出来的气体用量筒或者流量计接住读数,单位ml/g。

我们做汽车件壳芯那会儿,覆膜砂发气量一般控制在≤5ml/g,超过这个数壳子浇出来容易出气孔、针孔,特别是薄壁件客户那边十有八九退货。≤8那个数太宽松了,多半是给小件或者不重要的件用的,你既然做汽车件还是按5以内卡比较稳。仪器的话我们用的是那种管式炉加集气量管的,便宜的几千块一套,好点的带自动采集的上万,看你客户要求严不严。

另外提醒一句,测发气量之前砂子必须烘干到恒重,不然水分也算进去数字就虚高了,这个化验室要是凭经验搞很可能忽略。

2026/08/20 19:57