轨道铸件探伤那个合格级别到底是二级还是三级啊

上回做的车轮座就是三级，返修两次才过。

你铸件多厚？壁厚不同级别不一样的。

轨道件探伤这事不能稀里糊涂按级出，5233.1那个标准我翻过，铸钢件超声检测本身是有的，但合格级别从来都是供需双方技术协议里写死的，图纸标个"按标准执行"等于没标，这锅图纸那边先得背一半。你既然干过十几年铸造，这种事应该门儿清，直接让技术把协议补上不就完了，逼甲方坐下来谈比你在车间猜是二级还是三级强多了。 至于级别本身，你既然以前主要是工程机械件，铁路道岔铸钢件探伤这块严格得多，我经手过的几个国铁项目基本都是二级，但这不是绝对的，得看件用在道岔哪个部位、受力等级怎么定。关键还要看是TB/T 那个体系还是走国铁集团的企业标准，不同采购方要求差得远。要是甲方系统里默认三级，那你这边按二级出的报告在系统里大概率过不了审，这事儿得提前跟采购部说清楚，否则到交货扯皮更麻烦。