灰铁HT250变速箱壳体，冒口颈位置老是缩松，有人遇到过没

冒口颈直径按热节圆放大1.3倍这个做法在厚壁灰铁上其实偏小了，HT250的体收缩比铸钢小但流动性好不代表补缩通道够宽，我这边做类似箱体件冒口颈一般是热节圆的1.5~1.8倍，颈长还要尽量短，最好控制在15mm以内，太长了补缩通道冷得快，钢液还没补到位就凝固了。你这个缩松集中在冒口颈正下方10-20mm，正好是颈长偏长导致补缩中断的典型位置。

外冷铁放错位置了吧？冷铁不能直接对着冒口颈下方放，那样会把冒口颈和铸件连接处的温度梯度拉平，补缩钢液根本流不过去。要把冷铁放在热节的边缘位置，让冒口颈正下方保持最后凝固才行，你重新画一下凝固顺序看看是不是顺序反了。

浇注温度1480是不是有点高了？HT250正常1420~1450就够了，温度高体收缩反而大，冒口补缩压力不够。你先把温度降下来看看，冒口颈和冷铁都不用动，单这一项可能就解决了。