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压铸件重力铸造时气孔到底是干嘛用的?有师傅能讲讲不

3159288291
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2026/06/11 20:25

最近在研究重力铸造跟压铸的工艺区别,发现一个事不太明白——压铸件里那些气孔到底是咋形成的、起啥作用?是说气孔能帮忙排气的意思吗?还是说纯粹是缺陷?有没有人从原理上给说说,最好带点具体数据和现场经验的那种。

另外想顺便问下,气孔率控制在多少算合理范围?我们厂现在做的是铝合金件,气孔有点多,废品率能到8%左右,是不是太拉了?

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全部回复 (3)

李金山
李金山#1

气孔在压铸里基本就是缺陷,没啥正面作用。形成原因主要是料液在高速填充型腔时把空气卷进去了,模具排气又没跟上,凝固前气体没排干净就留在铸件里了。你这8%的废品率确实高了,一般压铸件控制在2-3%以内算正常。查下你的模具分型面、排气槽是不是堵了,还有料液温度够不够、压射速度是不是太快,这些都会影响。还有就是你用的是普通压铸还是真空压铸?真空的能好不少,气孔率能压到1%以下。

2026/06/12 14:11
9061725585
9061725585#2

等下,你这问的是不是有点混?重力铸造气孔跟压铸气孔不是一个概念啊。重力铸造是靠自重浇注,速度慢,气孔主要是渣气孔和析出性气孔,跟压铸那种卷气完全两码事。你到底是做重力还是压铸?两个工艺差别挺大的,别搞混了。

2026/06/12 21:36
老唐
老唐#3

铝合金件气孔多你先看下精炼除气做没做到位,熔炼温度控制在720-740℃之间,除气剂用量按0.1-0.2%加,搅拌后静置5-8分钟再浇。我们厂之前气孔也多,后来换了旋转喷吹除气设备,一下就降下来了,现在气孔率能控制在3%以内。

2026/06/13 15:31