离心铸造套筒，分型面这玩意儿到底要不要留？
最近接了个活，离心铸造一个灰铁套筒，内径120壁厚25长度300，客户图纸上没标注要不要加工分型面。车间的老师傅说法不一样，有的说离心铸造卧着转根本不存在分型面那一说，有的说模具合箱的地方还是算半个分型面，多多少少会影响表面光洁度。我自己琢磨了一下，金属液在模具里高速旋转凝固，靠的是离心力和模具内腔成型，不像砂型那样有个明显的分型缝隙。但模具端盖和筒身那段接触的地方，确实是有接缝的，这个地方算不算分型面？要不要在加工的时候特意留量把它车掉？求问各位，这玩意儿到底按分型面处理还是按无分型面算？
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离心铸造本质上确实没有传统意义上的分型面，金属液是在旋转的模具里靠离心力贴壁凝固成型的，内表面是自由表面，外表面靠模具内腔决定。所以筒体内壁基本不需要加工分型面余量。但你要注意模具本身的装配缝隙，卧式离心机模具筒身和端盖之间法兰配合的那一圈，一般会有0.1到0.3mm的错边或者毛刺痕迹，这个位置在铸件上会形成一个轻微的环形凸起或者飞边，特别是灰铁流动性好，离心力会把金属液往缝隙里挤。这个地方的飞边高度一般0.5到2mm不等，端盖两侧都有。建议加工的时候两端各留2到3mm的加工余量，把这一圈车掉，不然装到设备里会影响密封面配合。我厂做这个一般两端各车掉3mm，加工完表面粗糙度能到Ra3.2以内。
卧式离心铸造基本不存在分型面的问题，金属液在模具内旋转凝固，整个成型面是连续的。但你说的是立式离心铸造吧？立式离心铸造是有分型面的，因为模具通常是上下两瓣或者多瓣组合的，金属液在旋转状态下填充各瓣模具之间的缝隙，这个缝隙就是分型面。你先确认一下你是立式还是卧式，两种完全不一样。如果是立式，分型面处的飞边和错边确实需要在机加工时去掉，不然影响使用。
我干了快二十年离心铸造，灰铁、球墨、合金铸铁都做过。说实话离心铸造分型面的概念很弱，主要就是模具本身结构造成的环形接痕，不影响铸件整体质量。你那个套筒内径120壁厚25长度300，属于常规件，离心转速大概在800到1200转每分钟之间，具体看材质和壁厚。模具装配精度好的话这个接痕高度可以控制在0.5mm以内，加工余量留个2mm足够了。壁厚25的件加工余量一般每面留3到5mm，两端分型面位置各车2到3mm就够，没必要留太多浪费材料。