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刚进车间没多久,天天看师傅们在弄那种方方正正的壳子类的件,听他们说叫箱体还是减速机箱什么的,我也没太敢问。想请教下这种箱体铸件一般都用啥材料做啊?是不是就那几种还是看啥场景用啥料?
箱体类件最常见就是灰铸铁HT200和HT250,量大便宜,好加工,硬度够用,减震还好。稍微要点强度的用HT300,再往上就用球墨铸铁了比如QT450、QT500,看你那个件是装啥的、承不承重、有没有冲击来定。还有用铸钢的,比如ZG270-500,但那个贵,加工也费劲,一般是有特殊要求或者尺寸特别大才上。你先看你那件图纸上标的啥牌号,对着来就行。
你倒是把牌号和工况说清楚啊,减速机箱、机床床身、变速箱壳那可不是一码事。我们这边变速箱壳基本全HT250,机床床身有上HT300的,风电那种大件才考虑球铁甚至铸钢。你啥件多大尺寸先报一下。
灰铁虽然便宜但有个事得注意,壁厚差别太大,厚的地方容易出缩松缩孔,箱体件腔多壁厚又不均匀的话废品率会上去。我们厂现在薄壁的件开始掺点孕育剂,或者直接换蠕墨铁RuT250,力学性能能上去一截。