压铸件重力铸造成分是啥？有大佬给说说不

压铸件说白了就是用压铸机把熔化的铝合金高压高速打到模具型腔里凝固成型的，材质上跟普通砂型铸造出来的铸件成分差别不大，都是铝合金牌号那回事，比如A380、ADC12、A356这些，常见的就是A380和ADC12，含硅量在9%-12%左右，铜含量1%-3%，主要是为了流动性好、易成型。跟重力铸造的区别主要是工艺，一个是高压（一般几十到几百MPa）一个靠重力，铸件致密性、强度压铸的好一些，但气孔也多，热处理也麻烦。你们车间做的壳体大概率就是ADC12或者A380，可以看看现场用的铝锭牌号就知道了。

重力铸造出来的件跟压铸件成分基本没差，都是铝合金，牌号相同的话性能差不了太多。压铸的强在生产效率高、表面光洁度好，适合薄壁复杂件，重力铸造的更稳但效率低，你们做的汽车壳体如果壁薄、形状复杂肯定用压铸。话说你们厂压铸机多大吨位的？用的什么牌号铝液？

纠正一下，压铸件和重力铸件如果用的同一牌号铝合金，化学成分确实一样，但金相组织、力学性能、缺陷类型差异很大。压铸件因为冷却快、压力大，晶粒更细，但容易卷气、气孔、缩孔，致密层也就1-2mm，再往里就松了，力学性能不均匀。重力铸造反之，组织疏松点但缺陷相对少，也更好热处理。成分一样不代表件一样，这俩不能混为一谈，新人容易犯这毛病。