铸铝的性能跟用途有啥讲究？

简单粗暴分一下：硅系（ZL101/ZL102/ADC12/A356）流动性最好，最适合复杂薄壁压铸件和重力浇注件，汽车缸盖罩壳、摩托车壳体基本这类；铜系（ZL201/ZL202）强度高但铸造性差，一般做承受载荷的结构件，比如油泵壳体；镁系（ZL301）最轻，比强度高，但氧化厉害，铸造工艺难控，用得不多。杂牌废铝回炉料多的厂ADC12用得多，A356是国标里跟国外A356接轨的，欧美汽车件基本这个。选错牌号最常见的坑就是流动性不够导致冷隔、缩松，尤其薄壁件ADC12比A356好做但力学性能差点。

铸铝的耐热其实比很多人想的低，超过200℃强度掉得厉害，ZL101在300℃抗拉基本只剩室温的40%-50%。所以做发动机缸盖、刹车部件这种高温场合的，要么选ZL105、ZL109这种高硅高铜的，要么干脆换铸铁。

你厂里主要浇啥件？铸铝细分用途差太多，不说场景没法给准的。汽车件、电子散热器、阀门件、还是民用杂件，选牌号思路完全不一样。