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刚下车间没多久,跟着师傅调低压铸造的工艺,做的是耐磨铸铁的件。现在问题来了,铸件上经常能看到一些小气孔,师傅有的说是气孔能起到润滑的作用,对耐磨有好处;有的说气孔就是气孔,就是缺陷,得想办法排掉。到底气孔在耐磨铸铁低压铸造里是干啥用的?哪些气孔是可以接受的,哪些气孔是必须解决的?
另外想问下,气孔的形成和低压铸造的哪些参数关系最大?升液压力、保压时间这些怎么调?
耐磨铸铁里的气孔得分两种情况看,一种是从芯子里冒出来的,涂料没刷好或者芯子没烘干,这种气孔在表面或者皮下,是真缺陷,必须解决;另一种是石墨球化时产生的,均匀分布在基体里,那是石墨球本身就有的小孔,这种反而有助于储油,提升耐磨性,对使用寿命是有好处的。低压铸造的话,保压压力和保压时间对缩孔影响大,对气孔影响最大的是升液速度,升液太快液面翻卷裹气,气孔会明显增多。把升液速度从0.05降到0.03m/s,气孔率能降一半左右。
把气孔当好东西那不扯么,铸件表面有气孔直接就废了,加工余量再大也吃不住。你师傅怕是想偷懒不想调参数。低压铸造最实在的做法就是模具温度拉到350度以上,涂料刷3遍以上,涂层厚度0.3mm,保压时间根据壁厚算,每毫米5秒左右,气孔基本能消除大半。参数都是这么来的,别信什么气孔有润滑作用,那是石墨球的事,不是铸造气孔的事。
具体什么耐磨铸铁牌号?铬系还是镍系?壁厚多少?这些问题不说清楚没法给具体建议。另外模具是砂型还是金属型?涂料用的什么型号?这些都是影响气孔的关键。