A380压铸件硬度到底卡多少？
最近在跟一个客户对接，他那边要求A380压铸件本体硬度HB≥80，我们试了几种热处理状态，时效后能到85左右，铸态基本在75-78徘徊，T6处理倒是能上90但客户又不让做T6，说怕变形。想问下各位，A380本体硬度一般厂里都按什么标准出？铸态直接给行不行，还是必须时效？模具是普通H13，壁厚不均件，厚的地方能有8mm。
另外我们试过硬度的位置是取铸件本体切片，客户的检测也是同样位置，这种取样方式有讲究吗？
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A380本体硬度HB75-85是正常范围，铸态给75-78不算低。客户要80以上那就得时效，时效工艺T5就行，175℃×5-7h，空冷。我们做汽车件都是T5后出硬度，稳定在80-88之间。T6（固溶+时效）变形太大，压铸件基本不做。你说的T6能上90那是固溶处理把Al2Cu溶解后再时效析出强化的结果，但压铸件本身有气孔，固溶加热容易鼓包，所以客户不让做是对的。时效温度别超200℃，过时效反而掉硬度。
检测位置有说法。ASTM B557规定拉力试棒单独浇注，不能代表本体。你说的本体切片取样，位置应该在壁厚中心、距边缘至少2倍壁厚的地方，避开浇口和溢流槽末端。我们厂内控是铸件本体上直接打硬度（HBW2.5/62.5），三点取均值，差值超过5HB要复检。客户如果只卡一个点，那取样位置得提前和他对好，写进SPC，不然扯皮。
8mm厚件铸态75-78有点低了，你是不是模温没控好？A380模具温度一般要180-220℃，厚件取上限。你这个厚度+客户要求80，铸态基本够呛，老老实实上T5吧。铝液温度也报一下，720℃以下流动性差，致密度上不去硬度也跟着掉。
变形这事你让客户别光想T6，铸态+自然时效30天以上也能稳到80，前提是你料里Cu含量别低于3.5%。我们给某通讯件客户做的就是铸态加自然时效，硬度稳定在78-82，尺寸零变形，人家用了三年了没出事。要赶工期就别想了，T5最快。