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我们厂主要做些小件的,前阵子接了个减速机壳体的订单,壁厚不均匀,最薄处8mm最厚处40多mm,结构也不算复杂。我个人感觉用灰铁HT200或者HT250应该没问题,但老板总担心薄壁处强度不够,想让换成球铁。
想问问灰铸铁一般适合做啥类型的铸件?薄壁件到底行不行?壁厚差这么大的情况下,灰铁和球铁哪个更稳妥一些?有没有类似结构的同行分享下经验。
灰铁薄壁件做多了,8mm那个位置只要不是单独孤岛、有连着的主体就没问题,HT200抗拉200MPa够用。球铁确实强度高但这壳体没看出来非要QT400的必要,球铁收缩大你这壁厚差40多反而容易出问题,内缩孔缩松防不住。HT250留着点余量更稳,浇注温度控到1380-1420,薄壁处别低于1350就行。薄壁厚壁共存这种件灰铁是首选,球铁不是不能用而是没必要增加工艺难度。
减速机壳体这种结构件灰铁完全够,你老板估计是被薄壁=强度不够这个逻辑误导了。壁厚差大恰恰是灰铁的优势,厚的地方先凝固补缩薄壁,这是灰铁天然的特性,球铁反而因为石墨形态不同凝固收缩模式不一样。我手上做过的机床床身、工作台、壳体类件,壁厚差30-50mm的全是HT250,没见出过强度问题。
8mm那位置具体是孤立的凸台还是跟主体连着的?另外这壳体后面是机加还是直接用,要不要做水压试验?你把这两个说清楚我帮你判断下。