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挤压铸铝件气孔废品高得离谱，老张头都算不过账了
小沈
2026/05/25 20:18
小厂子，去年开始上挤压铸造，6061和A356都干，主要做汽车结构件和阀体。现在废品率卡在18%-22%下不来，X光探伤一堆缩松气孔，模具费又死贵，模具寿命还短，三四百模就裂。一吨铝锭加金现在差不多两万出头，算上料损、能耗、模具摊销、探伤挑废，单件成本根本压不住。有没有同行给支个招，前景还是直接砍掉这条线？
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林志强#1
18%废品率还谈啥前景？我们做6061阀体的，挤压铸造比压铸多一道慢压射，模具预热到280-320℃之间，铝液浇注温度控制在700±10℃，慢压射速度0.05-0.1m/s，保压时间按壁厚算一般1.5-2.5秒。你那气孔多半是卷气和模具温度没起来，特别是厚壁位置，缩松和气孔混在一起。模具寿命三四百模太短，H13钢没做氮化或者涂层不行，加一道PVD涂层能撑到1500模以上。我们废品率现在稳在6%-8%，成本才压得下来。
2026/05/25 21:03
6789#2
先别急着算账，你那模具设计有毛病吧？浇道系统怎么排的？挤压铸造件厚薄过渡要平缓，浇口位置要避开热节，不然补缩跟不上气孔缩松全冒出来。还有你比压给多少？挤压铸造一般80-120MPa，不够的话铝液根本挤不透，致密度上不去X光探伤肯定挂。
2026/05/26 09:50
jianjunc94#3
汽车结构件走挤压铸造？客户要求IATF 16949认证没有？这种件现在主机厂基本都指定要低压铸造或者差压铸造，挤压铸造的批量稳定性不够。模具费贵、寿命短、废品率高，你自己算算一年能接多少订单？趁早转型做成熟工艺，别死磕。
2026/05/26 19:57
