箱体类铸件压铸出来的砂眼是干啥用的？

箱体件上要是没要求气密，砂眼控制在0.5mm以下、深度不超过壁厚的1/5，位置不在密封面或轴承位上，基本都能过。压铸件本来就不可能没气孔，关键看位置和大小。我们做变速箱壳体，砂眼超过1mm就直接报废，0.3mm以下的客户根本不管。15mm壁厚，0.5mm的砂眼不算事，加工掉一层就没了。关键是模具温度和压射速度，铝液温度控制在640-680度，压射速度别低于2m/s，砂眼会少一大半。

你问砂眼是干啥用的？这问题本身就不对。砂眼不是设计留的，是压铸时气体排不出去或者脱模剂堆积造成的。模具型腔里的排气槽堵了，或者喷涂量太大，铝液进去后气体压在里面出不来，就在表面形成气孔。位置固定的那是冷隔或者欠料，位置不固定、单个出现的才是砂眼。你先把砂眼位置拍个照片看看，分布有规律没？

我们做的是汽车水泵壳体，气密要求0.3MPa保压30秒不漏。砂眼0.2mm以下才算合格，超过的直接报废重来。箱体件要是没气密要求，砂眼真不算毛病，但别太大影响外观和装配就行。15mm壁厚控制在0.5mm以内基本没问题。