缸体离心铸造气孔到底是气挡还是气挑 搞不清了

你这情况典型的排气不畅。气挡是装在型腔里头挡气体不让进铸件里的，气挑是装在砂型排气通道那块把气抽出去的，两个作用不一样但都是解决气孔问题。你这气孔集中上半圈靠冒口那边，说明那地方最后凝固，气体往那边跑排不出去。我之前给一汽车厂做缸套离心件也是这毛病，后来在金属型上盖那块加了一圈φ8的排气塞，间距30mm一个，气孔直接降了70%。你试试先别动工艺参数，把排气通道查一遍，离心铸造上模排气比下模重要得多。

280度烘干还是出气孔那就不是涂料的事。铝合金离心铸造这毛病十有八九是浇注温度和转速没匹配好，转速高了型腔里气体根本来不及排就被金属液裹进去了。你转速多少？缸体件直径要是300以上转速不能超过600转，浇注温度控制在680到710之间，超过720气体溶解度一下就降下来了。还有你铝液精炼用啥？氮气精炼的话静置时间不够也会带气。

提个不一样的思路，你这气孔要全是上半圈集中，我觉得不一定是排气问题，可能是挡渣没做好。铝合金离心铸造用挡渣圈没？挡渣圈高度一般是浇口截面的1.5到2倍，太低了氧化膜卷进铸件里金相看也像气孔，圆圆的单个分布，跟你描述的挺像。可以先查下挡渣圈的高度和位置再决定改工艺。