压铸合金牌号到底咋选啊

ADC12就是日本牌号，对应国标YZAlSi12Cu2（就是GB/T 15115里的代号Y112也行），国标对应的话你就记死这三个：YL102是AlSi12（对应A413，流动性最猛但强度不行适合薄壁件）、YL104是AlSi9Mg（对应A360，强度高适合受力件）、YL112是AlSi9.5Cu2.5Mg（最常见的ADC12，大路货什么都干）。你们老板让用ADC12没毛病，3C件壁薄点、要求外观的，用A380流动性确实好一点，A380美标差不多对应到国标YL113或者YL114那个区间，含铜量比ADC12还高一丢丢，但流动性好不少，填充时间长啥都适合。

汽车结构件用ADC12够呛吧？含铜高会出脆性相，受力大了容易从里头裂开。AlSi9Mg（YL104/A360）或者AlSi10Mg这种亚共晶的料，热处理后能上到T6，抗拉能到260MPa以上，比ADC12那个140MPa强多了。要是真的汽车件，不是简单壳体类的那种，强烈建议换料。

补充一点，3C结构件要过盐雾的话，ADC12含铜死都过不去，得用AlSi系无铜料，流动性差点就靠模温上来补，模温控到230左右其实跟ADC12差不多。