技术干货
缸体压铸出来气孔一堆 求解
田明
2026/05/10 20:33
缸体压铸件表面气孔问题困扰我们好久了，废品率高得离谱。试过调慢压射速度、提高模具温度，气孔还是时有出现，尤其在厚壁位置更明显。求各位大佬给点实用建议，是模具设计问题还是工艺参数需要调整？有没有具体的数值参考？
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全部回复 (4)
程建华#1
从描述看像是典型的厚壁气孔问题。缸体压铸气孔多跟几个因素相关：压射比压不够、内浇口截面积偏小、模具排气不畅。压铸机锁模力按吨位配比一般是每平方厘米型腔投影面积30-50MPa，可以先核对一下你用的机型是不是够用。
另外厚壁位置建议加设局部冷却点，控制模具温度在180-220℃之间波动不要超过15℃，不然冷却不均匀很容易裹气。如果废品率特别高，可以试试在壁厚变化处加冷铁或镶块，强制加快局部凝固速度。
真空压铸虽然设备改造成本高，但对这种缸体类厚件效果确实好，真空度拉到50-80mbar能解决大部分气孔问题。
2026/05/11 02:21
ljh1977#2
先确认一下用的什么牌号的铝合金？ADC12和A380这类压铸常用合金含气量本身偏高，熔炼温度控制在680-720℃就行，超过740℃吸气会明显增加。还有精炼除气这步做到位没有，氮气精炼15-20分钟能把含氢量降到0.15ml/100g以下。
2026/05/11 22:39
