低压铸件材料牌号咋选？6061还是A356求指点

别在这瞎琢磨了，低压铸造主流就用A356、A356.2，A380那个是压铸（高压）的料，低压用着容易出问题。6061是变形铝合金，铸造性能本来就差，熔炼温度得飙到680-720℃，浇注也得650℃往上，你这气孔缩松多半就出在这，6061凝固区间宽，补缩不好搞。A356就不一样，硅含量高流动性好，浇注620-640℃足够，凝固区间窄，气孔缩松能少一半。我们厂做汽车低压结构件三年了，A356.2废品率稳定在3%以内，换6061试过一批直接干到8%，后来老老实实换回来了。

客户只给性能范围没指定牌号的话，你直接拿GB/T 1173里的牌号对着选就行，YL101基本就是A356的中国版，成分一样。回炉料这事A356确实省心，6061含镁高，氧化膜一搅就进去，渣多。你那个气孔问题我倒觉得先查查升液管和保压时间，别光在材料上找原因。

抬个杠，6061低压铸造不是不能用，我们做摩托车轮毂就用的6061，浇注系统设计好了一样稳。但前提是你模具得预热到250℃以上，型腔涂料喷到位，不然那温度梯度一上来，冷隔夹渣全出来了。熔炼温度不用那么夸张，660-680℃够使，关键是变质处理别偷懒，Al-5Ti-B必须加。

追问一句，你那批订单年用量多大？几百吨的话直接跟客户提材料建议书让他们确认A356，别自己拍板，到时力学性能对不上扯皮就麻烦了。