压铸件到底用的是啥原材料啊

汽车件壳体十有八九就是ADC12，国内压铸厂用得最广的一种铝锭，日系和国产件都认这个牌号。A380是欧系的叫法，成分跟ADC12差不多，硅含量11%~13%、铜2%~4%左右，流动性好，适合做薄壁复杂的壳体。

料不全是新铝锭，新铝锭大概占三四成，剩下都是回炉料——浇口、流道、报废件、水口饼子，砸碎了回炉。重熔比一般控制在50%以内，太高了铁含量会爆表，针孔也多。具体比例看你们厂里压铸机的吨位和质检要求，反正我这边日产5吨的炉子，回炉料差不多就是这个数。

你师傅让你备料你还敢不问清楚就下手？这料仓里要是混了别的牌号你一勺下去整炉报废。赶紧翻翻你们厂的工艺文件，每个牌号对应什么产品写得明明白白。别光学看，新人第一周就该把料仓牌号跟生产单对一遍。

我们做3C类的，材料用的主要是YZA102（YL102）和A380这两种，通讯件对外观要求高一点，A380容易粘模，后来改了一部分用Silafont-36，硅高一点模具寿命也长一些。你要是做结构件不用纠结外观，按牌号标准走就行，但熔炼温度得卡住，过热会让硅相粗大，延伸率直接掉。