泵阀壳子离心铸出来粘砂挺烦人，一般怎么搞掉？
刚到车间不久，师傅让我盯着几台离心机做泵阀的壳体，叶轮那块用的是树脂砂，铸件毛坯出来表面那层粘砂挺明显的，特别是内腔拐弯的地方，砂子糊一层敲也敲不干净。我想问下这种情况下一般车间都是怎么处理粘砂的？是用风铲铲还是有什么别的办法？我们目前就靠人工拿錾子一点点敲，效率低还容易把铸件敲出坑来。
另外想顺便问下，粘砂这种缺陷从源头能不能少出一点？比如涂料、型芯、转速这些方面，哪一个影响最大？我们这台离心机转速大概在800转左右，铁水温度浇出来测了下是1320℃左右，造型用的是呋喃树脂砂，涂料刷的醇基锆英粉，不知道哪里还需要调一下。
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粘砂这事你光靠后面敲肯定不行，治标不治本。800转转速配1320℃浇注温度其实不算高，但泵阀壳体壁厚一般比较均匀，浇温再往上提个20-30℃试试，让铁水流动性更好，能减少渗透。还有你用的醇基锆英粉涂料，锆英粉本身耐火度是够的，问题可能出在涂层厚度和干燥上——醇基涂料第一遍刷完必须点火烧干透了再刷第二遍，总厚度要保证0.8-1.2mm，不然浇上去铁水一冲就透了。
另外离心机停机时间也要控制好，铁水浇完到停机一般控制在3-5分钟内，太长了铸件冷透粘砂会加重。你们用的树脂砂再生砂比例是多少？如果回用砂比例超过70%，砂子里的铁屑和粉尘会堆积，型芯表面强度下降也容易粘。处理粘砂的话，批量生产一般上滚筒抛丸，泵阀壳体这种结构用Q3110或者Q3210抛丸滚筒都行，抛丸时间20-30分钟基本能清干净，比人工敲效率高十倍不止。
别一上来就抛丸，泵阀壳体内腔拐弯那些死角，抛丸打不到的位置还是得人工补。教你个土办法：粘砂不太严重的用风镐配扁铲顺着铸件曲面铲，比錾子敲省力；要是粘砂层厚、跟基体粘得牢的，先用氧气-乙炔小火焰烤一下粘砂部位，加热到200-300℃左右，热胀冷缩会让砂层自己起皮，这时候再铲就轻松多了。不过这个办法不适合薄壁件，容易把铸件烤变形，泵阀壳体壁厚一般8-12mm问题不大。
你那个转速800转够不够？泵阀壳体直径多大？如果是DN100以下的小口径壳体，800转离心力还凑合；要是DN150以上的口径，800转产生的离心力不够，铁水填充型腔时紧实度差，更容易渗入砂粒形成机械粘砂。建议按口径算下离心力系数再调转速。另外呋喃树脂砂的固化剂加多了会导致型芯表面过脆，浇注时型芯表面剥落也会形成粘砂，你们固化剂占树脂比例是多少？控制在40%-50%比较合适。