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干铸铁阀门壳体有几年了,壁厚差最大那块正好在法兰根部,缩孔松头老是往这儿聚。浇注温度试过1330往下到1280都不顶事,冒口也加过、补贴也补了,工艺出品率还是被这个位置拖后腿。
最近一批DN150的壳体探伤有一半卡在这儿,返修率快到三成了。冒口颈尺寸、模数匹配是不是哪个环节算漏了?麻烦懂这块的老哥给指个方向,能带点实际数字更好。
法兰根部缩孔说到底是热节没控住,光调浇注温度用处不大。建议你先把法兰和阀体连接处的圆角核一下,铸造圆角做小一点,热节就跟着降;同时把冒口颈按热节圆直径的0.7~0.8倍画,模数按M冒=1.1~1.2M热节走,缩孔基本能压住。DN150壳体法兰根部热节圆一般卡在22~28mm,你对着这个数核一下当前工艺,应该能看出问题在哪儿。浇温1280~1300之间就够,别再往下压了,压太低冷隔和浇不足就上来了。
冒口位置你确定放对了没?法兰根部缩孔大多数情况是冒口补缩距离不够,距离超过冒口作用半径的2.5倍就救不回来。DN150壳体直冒口作用半径一般就60~80mm,你量一下冒口中心到缩孔点的距离,超了就考虑加边冒口或者冷铁配着上,单靠加大冒口没用。
你们这材质是HT250还是HT200?含碳量偏高、CE太高的话缩孔倾向会明显放大,缩孔位置也更容易集中在壁厚差大的地方。炉前成分过一遍,看Mn、S是不是偏高,P也别太松,把CE控制在4.0~4.1左右试一批,对比下看缩孔有没有改善,比调浇温和冒口见效快。
你这工艺出品率被缩孔卡住,模数和冒口颈都核过了没?把热节圆直径、冒口直径、冒口颈截面比列个表发出来看下,光说缩孔在法兰根部没法判断具体卡在哪个环节。