A356铸件T6处理完硬度只有70多HB，正常不？

Mg才0.32%就有点寒碜了，A356T6想硬度稳到85以上，Mg一般得控在0.35-0.45之间，你这Mg本身就踩在下限，再加上Fe到了0.18%，铁相吃Mg，析出强化相不足，硬度上不去是正常的。先把Mg补到0.4左右试试，时效时间170度可以拉到8-10小时，硬度能往上走2-4个HB。还有淬火转移时间别超过15秒，水温控在60-80度，回温太快容易出粗大析出相。

你先确认下打硬度的位置，轮毂类件厚薄差大，冒口根部、轮辐和轮辋过渡区硬度能差5-8HB，薄壁处冷却快反而时效后硬度会高一些，厚大位置本身就软。另外你那布氏压头打的，载荷和保载时间多少？HBWT和HBS数值能差个3-5个单位，对照标准看别拿错档位。

我们做A356变速箱壳T6一般要求硬度≥80HB、强度≥260MPa，单纯70多HB确实不合格，工艺上怀疑你固溶没透。535度8小时对小件足够，但轮毂壁厚有差的话，厚壁区实际保温时间可能不够。可以用热电偶随炉测一下工件实际温度，有时候炉温显示535，工件心部才510多，差这20度时效强化效果差很多。