低压铸造算压铸不？

低压铸造和高压压铸完全是两码事，别被忽悠了。低压铸造说白了就是加了点气压顶着坩埚里的铝液往模具里推，充型压力通常0.02-0.07MPa，模具一般是金属型加砂芯，适合做汽车轮毂、缸盖这类厚壁大件。我之前给某主机厂做过一套低压铸造的转向节，废品率控制在3%-5%，主要废在气孔和冷隔。模具寿命看材质，H13钢的热处理到位的话能跑3万-5万件。但和高压压铸比效率慢很多，一套模具周期要3-5分钟，压铸几十秒就完事。

高压压铸废品率高这个说法不准确吧？看具体产品和模具水平。我这边做的薄壁通讯件，压铸废品率压到1%以下了，低压反而做不到这么低。汽车结构件如果壁厚均匀、没有厚大热节，压铸也能做，效率还高得多。就是压铸机投资大一点，看你订单量能不能撑住设备折旧。

你那个汽车结构件具体是啥件？受力大的底盘件还是普通壳体？受力件用低压或者差压更靠谱，压铸件内部有气孔，焊后热处理会鼓包，这事儿主机厂卡得很死。