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缸体压铸夹渣多怎么搞?

jianguo99
jianguo99
2026/04/27 13:28

刚下车间没多久,跟着师傅看缸体压铸件,X光探伤出来好多夹渣,零零散散一片一片的,位置还不固定。师傅让我自己想原因,我就一个一个查了查:铝液温度在670-690之间,浇口速度也不算慢,但每次停机清汤勺的时候,勺底总有一层黑乎乎的东西。

想问问大家,这种夹渣一般从哪儿下手先排查?是汤勺的问题,还是铝液本身除气不行?或者跟压室有关系?麻烦给点实际的东西,书本上那些“提高浇注温度”“优化排渣系统”我都看了,想知道具体多少算合适。

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全部回复 (3)

xu_qiang
xu_qiang#1

先说汤勺的事,勺底那层黑渣基本就是氧化皮,每次舀完不刮干净直接入压室,夹渣跑不掉。我们厂要求每舀一勺必须用石墨勺刮一遍勺底,舀之前还要把液面那层浮渣撇掉,不能图省事。另外铝液温度你那边670-690其实偏低了,缸体这种大件建议提到700-720之间,氧化皮在高温下流动性反而好,不容易裹进铸件。除气这块氮气精炼建议每炉做8-10分钟,静置15分钟再上机。我们换了这套之后夹渣不良从8%降到1.5%以下,X光基本干净了。

2026/04/27 20:31
li1978
li1978#2

你勺底那黑渣就是答案,别再瞎猜了。压铸缸体最怕的就是氧化皮夹渣,比气孔还难搞,因为气孔可以靠真空压铸救,夹渣只能从源头控。我们之前也是到处调参数没用,最后就是死磕汤勺和除气,精炼完到压室的转运时间控制在40秒以内,越长氧化越多。

2026/04/30 10:56
董晓东
董晓东#3

别光盯着温度和勺子查查压室润滑,压室润滑喷多了也会形成夹渣,特别是压室底部堆积的润滑剂残留。我们之前做过一次对比,同样的料温同样的除气工艺,压室润滑从油剂换成石墨润滑剂之后夹渣直接少了一半,你可以试试。

2026/04/30 16:49