缸体铸件熔模出来表面老有砂眼，附图大伙帮看看啥情况

缸体这种带内腔薄壁件，浇注温度1580度是偏低了点，我们做类似件用1580~1620，薄壁取上限。你这砂眼集中在内腔拐角和浇口对面，大概率是金属液流到那儿已经温度掉得太多，氧化膜裹进去形成皮下气孔或渣孔，光升温度不一定根治。建议把浇注速度提一档，浇口杯保持满液，别断流；另外型壳焙烧后到浇注的间隔别超2小时，吸潮了也容易出气孔。还有一个常被忽略的——蜡料回收比例，新蜡旧蜡混着用比例超过30%就容易出这种针孔，把旧蜡比例压到20%以下试试。

先说个疑问，你这个是气孔还是渣孔？针眼大小看图偏圆的还是带尾巴的？气孔的话不光温度的事，脱蜡工序也得查，热水温度90~95度、压力0.4~0.6MPa，脱蜡后型壳内腔有残留蜡渣浇注时就是气孔源。还有面层涂料的粉液比多少？硅溶胶S-30还是S-40？配比不对型壳表面致密度不够，气体也跑不出去。

我们之前做液压阀体也出过一模一样的毛病，后来查出来是型壳焙烧炉的均温性不行，炉门口和中间温差能到80度，炉门口那几层壳子根本烧透，浇出来全是这种针孔。你1100度保温1h，炉子多大？装窑量多少？温差测过没有？如果装得太多中间保温时间得加到1.5~2h，炉门口位置适当保温延长。

缸体熔模做内腔排气是关键，内腔拐角位置有没有加排气片或者排气道？我们当时是模组的时候在拐角处预埋了细铜丝（直径1mm左右）做排气道，浇前抽掉，相当于给型腔一个引导排气点，砂眼立马少一半以上。你光调温度不解决排气路径，金属液一上型气体没地方去就被裹进铸件了。