低压箱体缩孔这事儿，冒口到底加多大才稳？

缩孔8个点说实话不算低了，但别光盯着冒口直径看。低压箱体件缩孔多半出在热节转移没做对，热节圆位置算错了冒口加再大也白搭。我这边做的是汽车变速箱箱体，原来缩孔12%，后来把浇道系统改了，让热节往冒口根部推，再加上冒口颈缩进铸件壁厚1/3，废品直接压到2%以下。浇注温度720度其实不低，关键看保压曲线，你90秒保压完了之后卸压是不是太陡，卸压太快内部补不上就缩了，卸压时间拉到40秒以上试试。

冒口按热节圆1.5倍开本来就不算大，低压件一般要做到2到2.5倍才能保证补缩通道畅通。你浇温720已经到上限了，再往上抬容易粘模，得不偿失。先把冒口颈的尺寸和位置查一遍，颈径太小补缩液进不去，等于白设。

保压90秒够不够？6mm壁虽然薄但箱体件结构复杂，内部热节不只一个，你按最厚处的壁算时间了吗？建议在铸件热节位置贴热电偶实测一下凝固时间曲线，再回头核保压时长，比拍脑袋调参数靠谱。