压铸件用啥材料多？我这边客户老问铝合金的
我们做压铸的厂子，规模不大，200到800吨的机台有十来台。主要是给汽车和3C行业供件。最近遇到点事想请教下各位——客户在材质这块问得越来越细，老追问我们用的是啥牌号铝合金，A383还是A380还是ADC12，有几家还非得要6061，搞得我有点蒙。
我自己查了点资料，压铸件主流材料就是铝合金、锌合金、镁合金这三大块，铝合金占大头。但具体到牌号上，铝合金、锌合金各自常用的到底是哪几个？我想整一份清单出来，下次客户再问能直接甩过去。镁合金的牌号我接触得少，也想顺便了解下。
还有就是——同一款产品，客户非要指定用6061行不行？6061不是压铸常用的吧，流动性跟A380那些比起来差远了，这种单子该不该接？
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铝合金这块，压铸厂里跑量的就是A380、ADC12、AlSi9Cu3这几个，A383跟A380成分接近但硅含量高一点，适合薄壁件，流动性好，模具寿命也长。你厂里如果汽车件多，A380（国内对应YL112或者YL113）基本能覆盖60%以上的订单了，3C小件看壁厚，薄的就A383或者A360。
锌合金就那老几样，Zamak 2/3/5、ZA-8，做小件、连接件、压铸件表面要求高的，Zamak 3用得最广。镁合金现在主推AZ91D和AM60B，AM60B韧性好点，多用于汽车座椅骨架那种受力件。
6061是变形铝合金，主要挤压或者锻造用的，压铸基本不用。客户非让你拿6061压铸，要么是客户自己不懂，要么就是想拿压铸的价买挤压件的精度——这种单子趁早别接，要么解释清楚让客户改牌号，要么加价。6061硅含量低、铁含量也低，粘模、粘铝，模具分分钟报废，压铸温度也得重新调，成本根本不划算。
补充一个——客户问牌号之前，先问清楚他的使用环境和性能要求。同一个压铸件，A380做出来和A384做出来，力学性能能差10%到15%。如果他要气密性好、高韧性，就A384；普通结构件上A380就行，没必要整太高牌号。客户不懂就引导他懂，懂行的直接对牌号对性能，省得来回扯。
镁合金现在越来越多了，轻量化卡得紧。我们今年刚上了一台800吨的镁合金专用机台，跑AZ91D的多，汽车方向盘骨架、座椅骨架那块订单涨得猛。不过镁合金压铸危险，熔炼和防护都得按规矩来，别一上来就整大的机台，先拿小机台试试手。
