挤压铸造6061轮毂 总在冒口根部出缩松 怎么破

你这个比压110够用，问题大概率在冒口设置和浇道走向。6061凝固区间宽，光靠加压补缩还不够，冒口根部和铸件连接处得有过渡圆角，至少R8以上，不然缩松就在那个应力集中点先出。我们做挤压铸造汽车结构件的时候，冒口颈厚度一般取热节厚度的1.3到1.5倍，而且冒口尽量做成暗冒口加保温套，顶部再补点发热剂，效果比单纯放大冒口明显。另外720的浇注温度对6061偏高了一点，降到700到710能减小凝固时的体积收缩，你试试看。

轮毂这种对称件你冒口放在哪个位置？冒口根出缩松很可能是补缩路径被冷铁或者模具局部强冷打断了，料没走到根部就凝了。我们以前做类似件是把冒口直接做在轮辐交汇那个热节中心，从中心往外补缩，比放外圈强。

保压8s是不是有点短？我们挤压铸造大件一般保压15到20s，特别是厚壁位置，料还没补完就撤压了肯定缩。