箱体件低压铸老是粘砂，模具温度涂料都调过了还不行

深腔件低压铸造粘砂，十有八九是涂料层厚度和附着力的问题。你说涂料喷了烤了，但没说涂层多厚。深腔铝合金件涂料层一般控制在0.1-0.15mm，喷太薄（0.2mm）又容易开裂脱落，反而更糟。建议用涂层测厚仪量一下，重点看看深腔底部和侧面过渡处，薄了就补喷。另外涂料里加0.3-0.5%的硅酸铝纤维（短切的）能明显改善抗粘砂效果，我们做变速箱壳体那会儿试过，数据摆在那里，粘砂率从15%降到3%以下。模具温度320度对铝低压偏低，正常要350-380度，你这个温度铝液接触模具后冷却太快，涂料层承受热冲击也容易出问题。

铸铁模具用多久了？如果是新模第一次出现粘砂，可能是模具表面机加工刀痕太粗，涂层盖不平。粗糙度Ra要控制在1.6以下，深腔件最好做到0.8，喷涂料前模具表面用细砂纸过一遍再清理干净。另一个容易忽略的点：涂料使用前要充分搅拌30分钟以上，密度调到1.25-1.30g/cm³之间，喷涂压力0.4-0.5MPa，喷枪距模具表面200-300mm，角度45度交叉喷两遍。你这些参数都对得上吗？

不对，涂料问题不是根本原因。箱体深腔件低压铸造粘砂，重点查模具冷却水路设计，腔体深的部位冷却水要贴近型壁，距离控制在15-20mm以内。如果水路离型壁太远（超过25mm），模具局部过热，涂料层烧蚀分解，铝液直接接触金属模表面就粘砂了。我们厂做过测试，箱体件深腔部位粘砂80%是冷却水路问题，把水路距型壁从30mm改到18mm后，粘砂废品率直接降到1%以下。涂料配方只是辅助手段。

你这模具预热是怎么预热的？用多长时间？模具温度到320是不是在生产中测的还是预热完就上了？