压铸的时候金属液上的压力到底是怎么变的？有点绕
最近在琢磨压铸的增压过程，有个地方一直没想明白。我们用的是冷室卧式压铸机，压射的时候分慢速和快速，慢速阶段金属液还没到型腔，压力表上看到的基本就是推动活塞的那个力，这块我能理解。但到了快速填充阶段再到增压，金属液冲到型腔里之后，这个作用在金属液上的压力到底是怎么变化的？增压建立起来之前，型腔里的金属液压力是跟着冲头速度算的动压头吗？
另外增压完了进入保压，作用在金属液上的压力是不是就稳定在增压压力上了？还有就是型腔没充满的时候，跟充满之后，金属液上的压力表现是不是也不一样？有没有师傅能把整个压射到保压过程里金属液受压的变化捋一下，最好能带点数字或者公式，别光说概念，听不太明白。
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这么理解吧，金属液上的压力分两段看。慢压射阶段金属液还没进浇口，活塞推力主要克服料筒里的摩擦和背压，真正作用在金属液上的有效压力很低，几乎可以忽略。快压射阶段金属液进浇口冲型腔，这时候未充满前型腔里的压力主要由冲头速度和金属液流速决定，大致就是ρv²的动压头概念，速度2-4m/s的话动压头也就零点几MPa，非常小，所以这个阶段填充很容易出现卷气。
真正起作用的是增压。一旦检测到型腔充满或者冲头到设定位置，增压缸发力，在几十毫秒内把压力顶上去，这才是作用在金属液上的有效比压，正常冷室机增压压力一般给到40-80MPa，具体看壁厚和产品。增压建压之后到保压结束，压力基本就维持在增压压力附近上下波动，这个压力才是保证铸件致密性的关键。所以你问的作用在金属液上的压力变化，核心就是从快压射的动压头（小）跳变到增压压力（大）这一个台阶，前面那些过程金属液上的有效压力都不高，别被压铸机压力表的读数误导，那个表显示的是油压不是金属液实际受的压。
你这问题问的有点跑偏。实际生产里谁管金属液上压力怎么变的，工艺参数调好就行。慢速给多少、快压射给多少、增压给多少、切换点设哪里，机器上设好了跑就完了，纠结中间那段压力变化意义不大，搞不好还把自己绕进去。能把铸件气孔、冷隔、流痕控制住比研究这个强。
