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干灰铁的,HT250的变速箱壳体,壁厚差有点大,厚的地方能有40多,薄的地方就15。最近一批件缩孔集中冒口下面,加工完露出来,废了不少。冒口直径我放的是热节圆的2.5倍,浇注温度1380左右,浇完没马上松箱,等了快一小时才开。是不是冒口补缩距离没够?还是浇温高了?各位给指指路。
HT250壁厚差40到15,这个比例太大了,单纯靠冒口补缩肯定悬。冒口放热节2.5倍只能算及格,你这厚壁区域估计补缩距离超了,冒口根下面肯定先缩。建议厚的地方加冷铁配合强制凝固,冒口颈适当放长点,浇温1380对HT250偏高了,往1280-1320压。还有一件最关键的——你化学成分碳当量多少?CE低了一样缩,HT250一般控制在4.1左右合适。
浇完等一小时才松箱这个操作有问题。HT250在砂型里一小时,厚壁区域中心早就过了共晶温度开始凝固了,冒口里的铁液补不过去就形成缩孔。正常情况浇完半小时就该松箱,让冒口持续补缩才对。
你把缩孔位置拍个图发出来瞅瞅,光说冒口下面太笼统了。是冒口颈根部缩还是冒口正下方热节圆位置缩?这俩原因不一样。还有你冒口高度多少?冒口高度不够压力头不足,补缩距离会短不少。
壁厚差这么大的件,冒口系统本来就要重新设计。我厂里做法是厚的地方放发热冒口套,或者用保温冒口,普通冒口补缩距离就那么点,超了就是白搭。你试试把冒口直径再放大到热节的3倍看看,不过最根本的还是改铸件结构,均衡壁厚才是出路。