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做汽车铝件的,订单量不算大但甲方对气孔要求卡得死。我们现在用低压铸造,模具温度380-420之间晃,保压时间120s左右,浇注温度710±10。最近一个月废品率干到8%多,气孔缩孔占一大半,气得我睡不着觉。
我想把废品率压到3%以内,但一调参数就怕粘模、怕冷隔。有没有干低压铸造的老师傅,给点实在的参数范围,别光说"综合考虑",我就要数字。
你这个气孔占比高大概率是保压不够,低压铸造气孔基本就是补缩不到位。先把保压提到180-220s试试,同时模具温度往450靠,浇注温度反而可以往下压到690-700区间,铝液过热吸气才多。另外升液管用之前预热到200以上,不然第一模肯定废。
我厂做的是摩托车缸体,低压浇温720、模温440、保压150s,废品率常年4-5%。但你那是汽车件壁厚薄厚差多少?壁厚差超过2.5倍光调参数没用,浇道系统和冷铁得跟着改。
你8%的废品率还先别急着调参数,把铝液精炼除气时间从现在的5分钟拉到10分钟,氮气流量加到15L/min,过滤网从20ppi换成30ppi,光这一套改完气孔就能砍掉一半,我这边实测数据。
浇注温度710就太高了,你还要保压120s做啥,铝液吸气都饱和了还补啥缩。