箱体件潮模砂老出缩孔，加冷铁还是改浇注系统？

HT250箱体，80公斤件，壁厚差30mm，这缩孔基本就是热节没补死。先别动浇注系统，把冒口颈长度和直径报一下，冒口直径一般取热节处壁厚的2.5到3倍，冒口颈截面积要保证是热节截面的1.5倍以上，不够就在热节上方直接放冷铁，冷铁厚度取壁厚的0.5到0.7倍，外露面刷涂料，不然冷铁和铸件熔焊就白搭了。你们废品8个点太高了，正常这种件控制在3个点以内才对。

底注改完气孔多了很正常，底注把渣子往上了，跟缩孔是两回事。浇注温度报一下，箱体件HT250浇注温度超过1380度缩孔肯定猛涨，控制在1320到1340度之间试试。另外型砂水分多少，潮模砂水分超过4.5%发气量就撑不住，水分压到3.5%左右气孔能降一半。

光加冷铁治标不治本，箱体件缩孔主要是浇注系统没把热节分散开。内浇口别直接从热节进，要从薄壁处进，让金属液先填薄壁再靠温差往热节补缩，冒口补的是最后凝固的热节区域。你这80公斤件顶注换成底注反而更糟，顶注压头高补缩本来就比底注强，浇注位置选错了怎么改都白搭。