缸体砂铸气孔到底是咋回事？到底是缺陷还是有点用处？

气孔说白了就是铸件里头夹了气体，99%情况下就是废品，缩松、漏水、漏油全跟它有关。缸体这种承压件，油道、水道一有气孔直接报废。你这车间判废是正常的，别听人瞎忽悠。气孔真正的作用只有一个：帮你找出工艺问题。浇注温度低了、型芯没烘干、砂型透气性差、浇注速度太快卷气，找到原因比啥都强。我厂里缸体气孔率控制在2%以下，靠的就是型芯烘干210℃保温2小时，浇注温度控制在1380-1420℃之间，砂型透气性不低于80。你先从这几个地方查。

我这儿缸体气孔主要出在油道位置，后来查出来是冷铁没处理好，激冷过度导致气体排不出去。把冷铁表面打磨干净，刷涂料后烘干，气孔直接少了一多半。

你说的那作用我理解可能是说气孔能释放型腔里残余气体，避免裂纹？你缸体哪类缺陷多？拍个照看看，位置不一样原因差远了。