箱体件砂型造型的图有人发几张不？刚学看不懂书上的

拍几张没问题，但你这个问法太宽泛了，箱体大小差十倍工艺完全两回事。先说清楚你那个件大概多重、长宽高多少、内腔深度多少、有没有不加工的孔，这些不说清楚发图也是白搭。一般箱体件分型面优先选在大平面，拔模斜度铸铁件1°到1.5°、铸钢件1.5°到2°别搞反了，芯头间隙单边留2到3mm，芯撑能用就别用砂芯撑死，吃砂量箱壁一般不小于15mm、凸台和筋板根部不小于10mm，否则跑火或者胀砂直接废一个。

直接告诉你车间里咋看：先盯分型线，箱体件八成是从最大端面分型，活块和砂芯配合的地方一定有芯头，芯头跟芯座之间塞石棉绳或者填耐火泥防跑火。浇口开在薄壁处，冒口放在热节上，冷铁用在厚大热节旁边，这几个点书上都写过但现场图一眼就明白，浇注系统截面比一般件要大10%左右因为箱体件容易氧化夹渣。

你这刚两个月就想看懂箱体件有点急了，箱体件是砂型里最复杂的类别之一，内腔带芯子、带油道、带凸台轴承座的哪个不是坑。建议你先把最简单的阀体类搞明白，那个结构跟箱体类似但是小一半，分型面、芯头、浇冒口位置基本是缩微版，看懂了再看箱体事半功倍，不然直接啃箱体就是走弯路。

图就别想了，这种实际生产的造型照片涉及各厂工艺保密，谁会随便发。你那木模是外购的还是厂里自己做的？外购的木模厂家一般会配工艺图和造型指导，自己做的就找车间老师傅要个类似件的旧工艺卡看看，比网上瞎找图强十倍。