压铸发动机缸体,模具寿命短得离谱,各位给看看

你给的参数看不出太大毛病,问题大概率出在模具冷却和局部过热上。发动机缸体壁厚不均,芯子又多,某些部位散热跟不上,表面温度反复在500度上下跳,热疲劳裂纹很快就出来了。建议把模具关键部位(像燃烧室面、水套芯附近)的冷却水路加密,水流量翻一倍试试。另外模具钢H13其实够用,但你得确认是电渣重熔的H13,材料纯净度不够的话寿命直接打折。还有一点,脱模剂喷太勤也会加剧热裂,能少喷就少喷,控制在每模一次就够了。

1500模就裂?你这模具是不是没做氮化或者软氮化?H13光淬火回火硬度到48-50HRC,表面没硬化层抗热疲劳性能差很多。我们做类似结构件一般会做一次氮化,深度0.2-0.3mm,寿命能往上提一截。

缸体这东西壁厚差异大,局部冷却跟不上是主因。检查下冷却水是不是真的有流过去,有时候水路加工完没洗干净,里面全是油泥,流量上去了温度下不来,模具照样过热烧蚀。拆开模具实际测一下出水温度比看设定值靠谱。