缸体铸件熔模铸造里头那些气孔到底干啥用的？

缸体件那气孔主要是排蜡用的，模料熔化往外流的时候得有个道走，你这1050℃焙烧温度没问题，硅溶胶壳子透气本来就差，气孔留小了真能把蜡憋在里头烧不干净，最后浇出来就是一包碳渣和气孔。我这边做的是40Cr的缸套件，主浇道根部那排小孔一般Φ3到Φ4，间距15到20mm一组，每组6到8个就够，别整太密，模料收缩的时候会自己露出来的，你要是手工补蜡反而把那层壳子薄壁破坏了。

1050℃焙烧够啥用，碳渣烧不干净，气孔再多也白搭，起码给我拉到1100℃保2小时，不然你那气孔留再大也是糊弄人。老板让你留多少你就留多少？这种结构件出气孔问题不是留孔能解决的，是焙烧曲线的事。

缸体这种壁厚差大的件，光靠浇道上那几个孔排不干净，型壳内腔转角位置最好单独扎个小针孔出来，手电筒照进去能透光那种，浇之前用胶带封上防止掉渣，浇的瞬间胶带一烧就没了，气体自己往上顶。我们那会儿做工程机械的缸体就这么干，没出过皮下气孔。

你那模壳是组树后整体焙烧的吧？组树前主浇道和内浇口位置有没有做倒角？没有倒角的话气孔位置会被锐边挡住一半，剩那点缝根本不够排气，先把这个查清楚再说气孔大小的事。