铸铁缸体要不要带缸套啊

看发动机热负荷和功率，大马力增压的基本都带缸套。缸体本体材质一般是HT250或者HT300，硬度撑不住长时间高负荷磨，直接镗出来用寿命短得很。带缸套的缸套材料一般是高磷铸铁或者合金铸铁，硬度能到HB200以上，跟缸体本体配合过盈压装或者靠凸台定位。铸造的时候缸体毛坯上会预留一个φ110左右的孔（看缸径），后续机加工再镗到成品尺寸，公差大概留0.5～1mm的加工余量就够。

你这问题问反了。带不带缸套不是铸造阶段决定的，是设计阶段定的，铸造这边只是把对应的结构留出来。有缸套的缸体，缸套孔一般要做成带凸台的，凸台圆度跳动控制在0.05以内，不然压装的时候偏了，缸套跟缸体贴合面有缝隙，工作中容易开裂。

小型汽油机那种工况轻的确实有不用缸套的，缸体直接镗出来，本体材料耐磨性要求更高一些，磷含量要控制。我之前在一个厂干过，铸态硬度要求HB180起步，比普通HT250还硬。成本是省了点，但废品率高，铸造裂纹报废的不少。